Category: ИСТРЕБИТЕЛЬ Ла-11

СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО И МОДИФИКАЦИИ «ИЗДЕЛИЕ 51».

СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО И МОДИФИКАЦИИ «ИЗДЕЛИЕ 51».

Производство нового истребителя под обозначением Ла-11 началось на заводе № 21 в Горьком в 1947 г. Там машину называли «изделие 51» или «тип 51». За год это предприятие выпустило первые 100 серийных машин. На первых порах они не так уж сильно отличались от Ла-9. Внешне их, конечно, не перепутаешь. Перенос масло-радиатора в переднее кольцо капота сильно изменил облик передней части самолета. А вот остальные (далее…)

РАЗВЕДЧИКИ.

РАЗВЕДЧИКИ.

Все Ла-11 могли вести воздушную разведку, пользуясь штатным плановым фотоаппаратом АФА-ИМ. Это была довольно компактная и легкая камера, но с весьма ограниченными возможностями. Возникла идея создать на базе истребителя скоростной и маневренный дальний разведчик, способный производить (далее…)

ОПЫТНЫЕ МОДИФИКАЦИИ И НЕРЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ

ОПЫТНЫЕ МОДИФИКАЦИИ И НЕРЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ

Ла-11 получился очень тяжелым. В то же время рост веса не компенсировался увеличением тяговооруженности — мотор был тем же, что и на гораздо более легком Ла-7. Поэтому конструкторы рассматривали возможность переоснащения Ла-11 более мощным двигателем. Еще в апреле 1949 г. на заводе № 49 закончилась (далее…)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ.

Ла-11 — одноместный истребитель дальнего действия, цельнометаллический свободнонесущий моноплан. Данное описание соответствует самолетам выпуска 1948 г., начиная с 4-й серии.

Фюзеляж — полумонокок овального сечения, клепаной конструкции. Технологически он делится на переднюю и хвостовую части, стыковавшиеся болтами в четырех узлах. Каркас (далее…)

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ В КИТАЕ И КОРЕЕ.

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ В КИТАЕ И КОРЕЕ.

Советским истребителям приходилось вести воздушные бои не только над своей территорией. Пока с помощью советников из СССР готовились первые кадры для ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК), прикрытие прибрежных районов этой страны взяли на себя советские летчики и (далее…)

ПОСЛЕДНИЕ.

ПОСЛЕДНИЕ.

Ла-11 стали последними советскими поршневыми истребителями. К 1955 г. в строю их уже не осталось. После того как эти самолеты перестали летать, их начали использовать как мишени на разных (далее…)

В АВИАЦИИ КИТАЯ.

В АВИАЦИИ КИТАЯ.

Значительное количество Ла-11 Советский Союз в начале 1950-х гг. передал Китаю. Переучивание китайских летчиков на эти машины начали летом того же года в 351-м иап под Шанхаем. К апрелю 1951 г. боеготовности достиг один китайский полк, входивший во 2-ю иад. В наличии он имел 36 Ла-11, в том числе 30 (далее…)

ОБЩАЯ ОЦЕНКА.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА.

За несколько месяцев до начала летных испытаний опытного образца Ла-11 в НИИ ВВС поступил американский двухмоторный истребитель Лок-хид P-38L-1 «Лайтнинг». Эта машина еще в ходе войны совершила вынужденную посадку в Венгрии, в расположении советских войск. Пилота подобрали (далее…)