Category: Истребитель SAAB J-35 Draken

ОКРАСКА И ОБОЗНАЧЕНИЯ

Первые серии «дракенов» для ВВС _веции выпускались некрашеными, имевшими естественный цвет полированного алюминия. Черной эмалью пок-;ывали обтекатели антенны РЛС и штыревой антенны над гаргротом. (далее…)

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Истребитель «Дракен» по праву можно считать одним из самых оригинальных реактивных истребителей второго поколения, появившегося к середине 1950-х гг. (далее…)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

В 1960-х гг. Королевские ВВС Швеции эоганизационно были сведены в четыре эскадры (дивизии), каждая из кото-эых включала несколько флотилий (пол-• эв). (далее…)

НЕОСУЩЕСТВЛЕННЫЕ ПРОЕКТЫ

Помимо уже упомянутых опытных образцов и серийных «дракенов», существовало несколько нереализованных проектов модификаций различного назначения. Так, с конца 1950-х гг. (далее…)

ОБЩИЙ ИТОГ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Всего фирма SAAB с 1955 по 1975 г. выпустила 615 самолетов «Дракен», включая 12 сборочных комплектов для финской компании «Валмет». В эту сумму вошли девять опытных экземпляров и предсерийных (с номерами от 35/1 до 35/9) самолетов. (далее…)

НА ЭКСПОРТ

В период после Второй мировой войны шведская авиапромышленность, создавая боевые самолеты, во многом надеялась на их значительные экспортные поставки. (далее…)

С НОВЫМИ РАКЕТАМИ

Дальнейшим развитием J35D стал истребитель J35F. С появлением этой модификации «Дракена» шведские ВВС наконец-то получили эффективную всера-курсную систему перехвата воздушных целей. (далее…)

РАЗВЕДЧИКИ

Как и в случае с дозвуковым истребителем J29, параллельно с развитием истребительных модификаций «Дракена» активно велись работы над его фоторазведывательным вариантом, проектирование которого шло с весны 1960 г. (далее…)

ВНОВЬ ПЕРЕХВАТЧИКИ

Командующий шведскими ВВС в декабре 1957 г. заявил, что в начале 1960-х гг. на вооружение поступит следующая усовершенствованная модификация «Дра-кена». (далее…)