Category: Окраска и обозначения самолетов Советских ВВС, 1941—1945 гг.

ОБОЗНАЧЕНИЯ, ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ

Со времен Гражданской войны опознавательным знаком советских военных самолетов являлась красная пятиконечная звезда. Во второй половине 1930-х гг. места нанесения звезд стандартизовали: на обеих плоскостях крыльев сверху и снизу и на двух сторонах фюзеляжа. (далее…)

ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ

С 1930-х гг. основной для внутренних поверхностей была масляная эмаль А-14 стального (серого) цвета и ее глиф-талевый вариант А-14ф. При ремонтах она могла наноситься на поверхность, окрашенную до этого практически любым способом. (далее…)

ФРОНТОВОЙ ОПЫТ

В предыдущих главах рассказывалось, как менялась окраска самолетов советских ВВС по приказам и другим документам. Теперь — рассказ о том. что оставалось от разработанных инструкций в обычной жизни, например, в полевых авиаремонтных мастерских ПАРМ-1, входивших в состав авиаполков. (далее…)

СМЕНА КАМУФЛЯЖА

Во второй половине 1943 г. в авиационные части стали поступать непривычно окрашенные самолеты, постепенно сменявшие зелено-черные машины. Новые камуфляжи были регламентированы «Схемами маскирующей окраски самолетов», разработанными в соответствии с приказом НКАП и ВВС Красной Армии № 389/0133 от 3 июля 1943 г. (далее…)

БЕЛАЯ, КАК СНЕГ

Именно такой должна быть зимняя защитная окраска. Однако выяснилось, что многие белые пигменты (например, цинковые и свинцовые белила) имеют спектр отражения, сильно отличающийся в ультрафиолетовой области от спектра снега. (далее…)

РОЖДЕНИЕ КАМУФЛЯЖА

К концу 1940 г. авиапромышленность уже имела освоенные в производстве краски защитного, светло-зеленого и табачного (вероятно, коричневого) цветов, что позволяло ввести, по крайней мере, три схемы камуфляжа: защитный + светло-зеленый, защитный (или светло-зеленый) + табачный и защитный + светло-зеленый + табачный. (далее…)

ЗА ГОД ДО ВОЙНЫ

28 августа 1940 г. шесть самолетов 134-го сбап. базировавшегося в Подольске, пролетели над аэродромом НИИ ВВС. Экипажам поставили задачу — определить количество и тип самолетов, стоявших на летном поле.

Никто из экипажей даже не смог определить количество машин на земле. (далее…)

О ТЕХНОЛОГИИ ОКРАСКИ

Окраска любых поверхностей заключается в нанесении последовательных слоев грунтовки, шпатлевки, лаков и эмалей. Их совокупность именуется системой покрытий. (далее…)