Category: Палубный штурмовик Як-38

ИСПЫТАНИЯ В АФГАНИСТАНЕ.

ИСПЫТАНИЯ В АФГАНИСТАНЕ.

В марте 1980 г. министр обороны Д.Ф. Устинов отдал распоряжение провести испытания Як-38 «в особых условиях». Имелись в виду боевые действия в Афганистане, где действительно сочетались высокогорье и жара. Туда решили отправить четыре самолета. Эта затея получила название «операция «Ромб». (далее…)

ОБЩАЯ ОЦЕНКА.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА.

Сегодня в Афганистане и других «горячих точках» наиболее эффективно действуют именно ударные СВВП, но не Як-38, а «харриеры». К сожалению, Як-38 состояли на вооружении всего около 15 лет, а «харриеры» в Англии и (далее…)

ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ В СТРОЮ.

ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ В СТРОЮ.

Самолеты Як-38, Як-38У, а позже и Як-38М двух полков (279-го и 311-го) несли боевую службу на четырех авианесущих крейсерах («Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку») Северного и Тихоокеанского флотов и (далее…)

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ, НАДЕЖНОСТЬ И АВАРИЙНОСТЬ.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ, НАДЕЖНОСТЬ И АВАРИЙНОСТЬ.

Повышение уровня эксппуатационной надежности Як-38 обеспечивалось разработкой и внедрением конструктивных мероприятий и доработок. Все это позволило повысить ее бопее чем в два раза. Напет на отказ в полете вырос в (далее…)

ДЕМОНСТРАЦИОННЫЕ ПОЛЕТЫ.

ДЕМОНСТРАЦИОННЫЕ ПОЛЕТЫ.

Во время воздушных праздников в Североморске, Владивостоке и Саках, где базировались полки Як-38, а также в Саратове и Жуковском, где эти самолеты строились и испытывались, летчики нередко демонстрировали свое мастерство (далее…)

ОКРАСКА И ОБОЗНАЧЕНИЯ.

ОКРАСКА И ОБОЗНАЧЕНИЯ.

Серийные самолеты Як-38 окрашивались сверху в синий, а снизу в зеленый цвет, позже в светло-серый цвет со всех сторон. Передние кромки воздухозаборников ПМД имели белое окаймление, перед ними на борту изображалась (далее…)

КОНЦЕПЦИЯ БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ ЯК-38.

КОНЦЕПЦИЯ БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ ЯК-38.

При создании Як-ЗбМ (Як-38) рассматривался в первую очередь как сухопутный легкий штурмовик передового базирования. Высокие околозвуковые максимальные скорости (соответствующие режимам преодоления войсковой системы ПВО НАТО) и отсутствие повышенных требований по обеспечению (далее…)

ОСВОЕНИЕ САМОЛЕТА.

ОСВОЕНИЕ САМОЛЕТА.

1 декабря 1973 г. на крымском аэродроме Саки началось формирование 279-го отдельного корабельного штурмового авиаполка (окшап), первой авиационной части, вооруженной Як-ЗбМ. Первым командиром его стал подполковник (далее…)

ПЕРЕДВИЖНАЯ СТАРТОВАЯ ПЛАТФОРМА.

ПЕРЕДВИЖНАЯ СТАРТОВАЯ ПЛАТФОРМА.

Летом 1980 г. проводились эксперименты по взлету Як-38 с передвижной стартовой платформы, смонтированной на трейлере грузоподъемностью 40 т. После остановки тягача с ппатформой гидропривод раскрывал металлические панели, (далее…)