Category: Палубный штурмовик Як-38

ОБЩАЯ ОЦЕНКА.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА.

Сегодня в Афганистане и других «горячих точках» наиболее эффективно действуют именно ударные СВВП, но не Як-38, а «харриеры». К сожалению, Як-38 состояли на вооружении всего около 15 лет, а «харриеры» в Англии и (далее…)

ИСПЫТАНИЯ В АФГАНИСТАНЕ.

ИСПЫТАНИЯ В АФГАНИСТАНЕ.

В марте 1980 г. министр обороны Д.Ф. Устинов отдал распоряжение провести испытания Як-38 «в особых условиях». Имелись в виду боевые действия в Афганистане, где действительно сочетались высокогорье и жара. Туда решили отправить четыре самолета. Эта затея получила название «операция «Ромб». (далее…)

ДЕМОНСТРАЦИОННЫЕ ПОЛЕТЫ.

ДЕМОНСТРАЦИОННЫЕ ПОЛЕТЫ.

Во время воздушных праздников в Североморске, Владивостоке и Саках, где базировались полки Як-38, а также в Саратове и Жуковском, где эти самолеты строились и испытывались, летчики нередко демонстрировали свое мастерство (далее…)

ОКРАСКА И ОБОЗНАЧЕНИЯ.

ОКРАСКА И ОБОЗНАЧЕНИЯ.

Серийные самолеты Як-38 окрашивались сверху в синий, а снизу в зеленый цвет, позже в светло-серый цвет со всех сторон. Передние кромки воздухозаборников ПМД имели белое окаймление, перед ними на борту изображалась (далее…)

ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ В СТРОЮ.

ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ В СТРОЮ.

Самолеты Як-38, Як-38У, а позже и Як-38М двух полков (279-го и 311-го) несли боевую службу на четырех авианесущих крейсерах («Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку») Северного и Тихоокеанского флотов и (далее…)

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ, НАДЕЖНОСТЬ И АВАРИЙНОСТЬ.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ, НАДЕЖНОСТЬ И АВАРИЙНОСТЬ.

Повышение уровня эксппуатационной надежности Як-38 обеспечивалось разработкой и внедрением конструктивных мероприятий и доработок. Все это позволило повысить ее бопее чем в два раза. Напет на отказ в полете вырос в (далее…)

ИСПЫТАНИЯ НА ТАКР «КИЕВ».

ИСПЫТАНИЯ НА ТАКР «КИЕВ».

ТАКР «Киев», головной корабль проекта 1143, являлся первым специально предназначенным для базирования Як-ЗбМ. В его испытаниях участвовали два самолета — ВМ-4 и серийный Як-ЗбМ № 0201. 18 мая 1975 г. недалеко от Севастополя (далее…)

УЧЕБНЫЙ ЯК-36МУ.

УЧЕБНЫЙ ЯК-36МУ.

Для обучения летного состава технике пилотирования СВВП требовалась учебная двухместная машина. Создание ее предусматривалось еще в постановлении ЦК КПСС и Совмина от 27 декабря 1967 г. Но ТТТ к учебно-тренировочному (далее…)

ЯК-38М.

ЯК-38М.

За десять лет тяга двигателя «Пегас», устанавливавшегося на английских СВВП «Харриер», благодаря непрерывному его совершенствованию, выросла почти в два раза. Это позволило постоянно наращивать боевые (далее…)