НЕРЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ

В 1944 г., по окончании производства 8-17 в Сиэтле, предполагалось начать там производство нового улучшенного варианта — 8-29С-80. Общий заказ на него должен был составить 5000 машин. После войны заказ аннулировали.

Обозначение 8-29D-8N относилось к модификации с двигателями R-4660, впоследствии переименованной в 8-50, производство ее было развернуто в Рентоне после войны.